Cта­тья по­лу­чи­лось очень монстру­озный и, как мне ка­жет­ся, ме­ста­ми дохре­на за­нуд­ной и скуч­ной. Все по­то­му что дан­ная поезд­ка ста­ла, по су­ти, мо­им пер­вым се­рьезным опы­том вы­ез­дов ку­да-ли­бо дальше зо­ны, от­ве­ден­ной мне ма­яч­ком за­клю­чен­но­го под до­маш­ний арест и то, что ма­те­рым пу­те­ше­ствен­ни­кам с за­сран­ным штампа­ми за­гран. пас­пор­та­ми ка­жет­ся обы­ден­но­стью, бы­ло для ме­ня в но­вин­ку. Для бы­стро­го пере­хо­да к ин­тере­су­ю­щей вас те­ме вы мо­же­те озна­комить­ся с оглав­ле­ни­ем.

Гон­конг

Этот пост на­чал пи­сать­ся за па­ру не­дель до отъ­ез­да в Гон­конг и Ма­као, где я про­вел 7 + 1 день. Но вот сра­зу по­сле воз­вра­ще­ния я стер все под ноль и запи­лил за­но­во, на­столь­ко уви­ден­ное пре­взо­шло да­же мои сме­лые ожи­да­ния и ста­ло са­мым ин­терес­ным со­бы­ти­ем в ко­роткой жиз­ни (ну раз­ве что по­сле дли­тель­ных близ­ких от­но­ше­ний с ры­же­бо­ро­дой кар­ли­цей из заез­же­го ру­мын­ско­го цир­ка и опы­тов с эй­фо­ре­ти­ка­ми). Если хо­ти­те крат­кую ре­цен­зию, то Гон­конг - го­род, ко­то­рый под­хо­дит всем же­ла­ю­щим по­зна­комит­ся с даль­не­вос­точ­ной ази­ат­щи­ной, но не го­то­вых мо­раль­но жить в хи­жи­не из карто­на и ши­фе­ра, на­блю­дая из схе­ма­ти­че­ско­го ок­на-ды­ры кор­чи боль­ных го­лых де­тей с яз­ва­ми, пла­ва­ю­щих в гряз­ной му­сор­ной лу­же вме­сте с мерт­вы­ми со­ба­ка­ми и кры­са­ми.

По­че­му Гон­конг

Почему стоит поехать в Гонконг и как это сделать

В Гон­кон­ге есть все за со­всем не­большим ис­клю­че­ни­ем. Тут вам и не­ве­ро­ят­но кра­си­вая, дев­ствен­но чи­стая при­ро­да, огром­ные тро­пи­че­ские ле­са, по­кры­ва­ю­щие кру­тые скло­ны от­но­си­тель­но вы­со­ких гор, жи­во­писные, без­опас­ные (вда­ли от офи­ци­аль­ных мест ку­па­ний аку­лы из­ред­ка за­хо­дят ото­бе­дать че­ло­ве­чин­кой) и, что не­ма­ло­важ­но, аб­со­лют­но пу­стын­ные пля­жи, вкус­ная, на­ту­раль­ная и раз­но­об­разная кух­ня, де­сят­ки до­сто­при­ме­ча­тель­но­стей при­род­но­го и ру­ко­твор­но­го проис­хо­жде­ния, шум и суе­та много­этаж­но­го ме­га­по­ли­са, со­сед­ству­ю­щие с ти­ши­ной, умиро­тво­ре­ни­ем ка­кой-то аутен­тич­ной ры­бац­кой де­ре­вуш­ки на отда­лен­ном от цен­тра остро­ве, сот­ни ги­гант­ских мол­лов с ты­ся­ча­ми ма­га­зи­нов, мил­лио­на­ми коф­то­чек, су­мо­чек и джин­си­ков на лю­бой вкус и бюд­жет, пар­ки раз­вле­че­ний, хра­мы и ту­ри­сти­че­ские тро­пы по пере­се­чен­ной местно­сти. Про­сто та­ки иде­аль­ная за­трав­ка для бро­шю­ры ка­ко­го-то про­вин­ци­аль­но­го бю­ро пу­те­ше­ствий аля Жо­пинскТур­тре­вел.

Но нет, кое-че­го род­но­го, столь близ­ко­го и ин­терес­но­го этом анек­то­дич­но­му ту­по­му быд­лу под на­зва­ни­ем “пост­со­весткий ту­рист” об­на­ру­жить не уда­лось. В Гон­кон­ге со­всем не­ту раз­но­по­лых по­хот­ли­вых шлюх, по крайней ме­ре в том ви­де, за ко­то­рый все эти ре­бя­та сред­не­го офисно­го и ин­тел­лек­ту­аль­но­го уров­ня бо­го­тво­рят ули­цы Та­и­ланда или ноч­ные клу­бы Сайго­на. А еще, что да­же бо­лее ужа­са­ю­ще, так как мно­гие едут в отпус­ка с тол­сты­ми, без­об­разны­ми же­на­ми и от меч­та­ний за­са­дить в ми­ни­а­тюр­ную ази­а­точ­ку вы­ну­жде­ны отка­зы­вать­ся еще на эта­пе по­сад­ки в само­лет, тут не при­ня­то бу­хать. Не то что­бы запре­ще­но, но в ме­ню креп­ких напит­ков вы не найде­те, да и в ма­га­зи­нах их по­чти нет. Это ав­то­ма­ти­че­ски от­се­кает ин­терес 99% ва­си­ли­ев, лю­бя­щих вы­жрать баттл де­ше­во­го ту­рец­ко-еги­пет­ско­го хен­не­си и, со­тря­сая под­кож­ны­ми жи­ро­вы­ми мас­са­ми, пры­гать в бас­сейн, вы­кри­ки­вая по­ло­ви­ну сло­ва­ря рус­ско­го ма­та под ре­дак­ци­ей Плу­це­ра-Сар­но. Ну раз­ве это не рай?

Ви­за и пере­лет

Паспорт с визами Гонконга, Китая и Макао

Ну да­вайте по по­ряд­ку. По­е­хать в Гон­конг крайне про­сто - до­ста­точ­но ку­пить би­лет на само­лет. В мо­ем слу­чае, это бы­ла основ­ная часть рас­хо­дов, как ма­те­ри­аль­ных, так и фи­зи­че­ских: до­ро­га ту­да и обрат­но за­ня­ла чуть бо­лее 48 ча­сов, про­ве­ден­ных в аэро­пор­тах, марш­рут­ках, само­ле­тах, ав­то­бу­сах и аду. Въ­езд для гра­ждан РФ и Укра­и­ны с це­лью ту­риз­ма на срок до 14 дней не тре­бу­ет пред­ва­ри­тель­но­го оформ­ле­ния ви­зы, она про­став­ляет­ся не­по­сред­ствен­но по при­бы­тию в аэро­порт и сто­ит ни­че­го.

Тут я мо­гу сра­зу по­ре­ко­мен­до­вать пря­мые бо­лее до­ро­гие рей­сы, а не про­хо­дя­щие че­рез сра­ный аэро­порт Пе­ки­на. Ки­тай ка­кой-то там трил­лион­ной до­лей про­цен­та сво­ей тер­ри­то­рии от­бил же­ла­ние воз­вра­щать­ся сю­да раз и на­все­гда. Мне ка­жет­ся, имен­но та­ким бы был Со­вет­ский Со­юз если бы ка­ко­го-то оче­ред­но­го пре­ста­ре­ло­го ге­ронто­крата из пар­тии сде­ла­ли бессмерт­ным ген­се­ком ЦК КПСС и он бы по­вел стра­ну в свое соб­ствен­ное ве­ли­кое, но пол­но­стью ма­раз­ма­тич­ное ви­де­нье бу­ду­ще­го. Ги­ган­тизм и монстру­оз­ность конструк­ции напрочь пере­кры­ва­ют­ся пол­ней­шим от­сут­стви­ем на­ви­га­ции и аб­сур­дом проис­хо­дя­ще­го бук­валь­но во всем. Ука­за­телей по­чти нет, а если ка­кие и есть, то это еще не зна­чит, что вам нуж­но ид­ти имен­но ту­да. Один раз я по­лу­чал транс­фер­ную ви­зу в ок­не с над­пи­сью Diplomats Only в ко­то­рое ме­ня от­пра­ви­ли из оче­вид­но­го ок­на International Transfers к ко­то­ро­му мы про­шли по крас­но­му ко­ри­до­ру, ко­то­рый был вме­сто зе­ле­но­го ко­ри­до­ра та­мож­ни, по­то­му что пер­вый был про­сто за­крыт, вто­рой раз при­шлось об­ращать­ся в China ID Holders, ку­да мы по­шли от безыс­ход­но­сти - все осталь­ные ок­на бы­ли пу­сты. Ка­ждый раз при­хо­ди­лось за­пол­нять ка­кие-то Migration Card, Departure Card (обя­за­тель­но бе­ри­те их у борт­про­вод­ни­ков, не слу­шайте ни­ко­го, они нуж­ны в лю­бом слу­чае, если вы ко­неч­но не ре­зи­дент стра­ны), но это не глав­ная пробле­ма. Ос­нов­ная слож­ность со­сто­ит в том, что ни­кто не го­во­рит на еба­ном ан­глий­ском. В еба­ном меж­ду­на­род­ном аэро­пор­ту! Спра­воч­ные от­сут­ству­ют как класс, а весь об­слу­жи­ва­ю­щий пер­со­нал не­за­ви­си­мо от долж­но­сти в доско­наль­но­сти вы­учил лишь од­ну фра­зу - “no english”. При этом, все ки­тай­цы своим ува­лен­ным вы­ра­же­ни­ем ли­ца на­по­ми­на­ют ту­пую от­би­тую од­но­за­дач­ную го­по­ту со спаль­но­го ра­ен­чи­ка, ко­то­рая да­же не пы­та­ет­ся вник­нуть в за­да­ва­е­мый им во­прос. В ито­ге, мы чуть бы­ло не опоз­да­ли на рейс Пе­кин - Гон­конг, по­тра­вив еба­ных 3 ча­са (вы вду­майтесь, 3 ча­са) в бе­гот­не меж­ду ок­на­ми, тер­ми­на­ла­ми, за­пол­не­ни­я­ми бу­ма­жек и по­лу­че­ни­я­ми пе­ча­тей. На этом фо­не осо­бен­но хо­ро­шо чув­ству­ет­ся прин­цип “од­на стра­на, две си­сте­мы”, за­ло­жен­ный в осно­ву го­су­дар­ствен­но­го объеди­не­ния Гон­кон­га и Ма­као с ма­те­ри­ковым Ки­та­ем. Вро­де и лю­ди те же, а Гон­конг от­ли­ча­ет­ся от Ма­као, ко­то­рый в свою оче­редь не по­хож на Ки­тай, как если бы вы срав­ни­ва­ли Швей­ца­рию, Укра­и­ну и ка­кую-то сра­ную Ли­бе­рию с ка­муш­ка­ми вме­сто де­нег и пласт­массо­вы­ми бу­тыл­ка­ми вме­сто обу­ви.

Где по­се­лить­ся

Улица в районе Каулун, Гонконг

Вто­рая по зна­чи­мо­сти ста­тья рас­хо­дов ту­ри­ста в Гон­кон­ге по­сле пере­ле­та это ко­неч­но же жи­лье. И тут си­ту­а­ция пря­мо про­пор­ци­о­наль­ная то­му фа­таль­но­му пиз­де­цу, ко­то­рый имел ме­сто в Укра­и­не на пе­ри­од про­ве­де­ния Ев­ро 2012 со сто­и­мо­стью про­дав­лен­ной кой­ки в ка­кой-то вши­вой ноч­леж­ке быв­ше­го культ­про­све­та под 300 евро за ночь. В Гон­кон­ге на до­ста­точ­но вы­со­кую сто­и­мость го­сти­ниц влия­ет от­нюдь не жад­ность або­ри­ге­нов, а гео­гра­фи­че­ское ме­сто­рас­по­ло­же­ние Гон­ко­на и его ланд­шафт. Из-за хол­ми­стой местно­сти и про­ду­ман­но­го, ак­ку­рат­но­го от­но­ше­ния мест­ных жи­телей к окру­жа­ю­щей сре­де, про­цент зем­ли, при­год­ный к застрой­ке, очень не­большой. И если адми­ни­стра­тив­ный рай­он Ко­улун на­хо­дит­ся на бо­лее-ме­нее ров­ной плос­ко­сти, то Гон­конг и Лан­тау это по су­ти по­росшие де­ре­вья­ми го­ры с де­сят­ка­ми не­бо­скре­бов, ютя­щих­ся на по­бе­ре­жье у под­но­жья. Соб­ствен­но, это и есть основ­ная при­чи­на то­го, что го­род весь уты­кан вы­со­чен­ны­ми, но уз­ки­ми зда­ни­я­ми - по­пыт­ка ра­ци­о­на­ли­зи­ро­вать ис­поль­зо­ва­ние квад­рат­но­го мет­ра зем­ли.

При этом, по­ра­жа­ет и од­новре­мен­но рас­кры­ва­ет всю суть гонг­кон­цев тот факт, что да­же в са­мых до­ро­гих элит­ных рай­о­нах, где квад­рат­ный метр жи­лья сто­ит при­мер­но как од­на-две но­чи с лау­ре­а­том кон­кур­са Мисс Укра­и­на, на­хо­дят­ся большие, чи­стые и бес­плат­ные го­су­дар­ствен­ные пар­ки, об­ще­ствен­ные туале­ты, ста­ди­о­ны, тен­нисные кор­ты, зо­ны отды­ха с фонта­на­ми, скульп­ту­ра­ми и то­му подоб­ное. Ко­гда жи­вешь в стра­не, где ра­ди оче­ред­ной уродли­вой ки­че­ва­той стек­ляш­ки под офи­сы мо­гут вы­ру­бить сквер с ве­ковы­ми ду­ба­ми, пер­вое вре­мя чув­ству­ешь се­бя как-то не­лов­ко, ей бо­гу. И ста­но­вит­ся груст­но и смеш­но, когда вспо­ми­на­ешь ис­то­рии, как оче­ред­ные кар­пат­ские вуй­ки ра­ди жад­но­сти вы­ру­би­ли несколь­ко ты­сяч ку­бо­мет­ров ле­са на скло­не го­ры, а те­перь каж­дую вес­ну их на­кры­ва­ет гря­зе­вы­ми се­ля­ми.

Вид на Гонконг с пика Виктории

Ну да мы от­вле­клись, жи­лье в Гон­кон­ге срав­ни­тель­но до­ро­гое. Скром­ный дву­мест­ный но­мер в хо­ро­шем се­те­вом отеле сто­ит от 350 USD за ночь без зав­тра­ков. Ну а если на бу­кин­ге вы за­хо­ти­те вы­брать за­вет­ную це­но­вую ка­те­го­рию до 70 USD, то все что вас ждет - бес­чис­лен­ные хо­сте­лы и гест­хау­сы в огром­ном много­этаж­ном Chungking Mansions с пу­га­ю­щи­ми усло­ви­я­ми, ты­ся­ча­ми ин­ду­сов, па­ки­стан­цев и раз­ме­ра­ми ком­нат чуть больше ко­роб­ки от од­но­ка­мер­но­го хо­ло­диль­ни­ка. Ис­хо­дя из сво­е­го опы­та, мо­гу по­со­ве­то­вать по­ис­кать жи­лье на сайте бом­ж­объ­яв­ле­ний AirBNB. И да­же бо­лее то­го, обра­ти­те вни­ма­ние на предло­же­ния Рей­чл. Эта ми­лая ази­ат­коч­ка, ко­то­рая при пер­вой встре­че ки­да­ет­ся вам на шею в ис­крен­нем по­ры­ве об­нять и об­ло­бы­зать, сда­ет 4 ком­на­ты со все­ми удоб­ства­ми в самом цен­тре Ко­улу­на. Я и моя де­вуш­ка про­ве­ли 8 не­за­бы­ва­е­мых дней в од­ной из них и я мо­гу с уве­рен­но­стью заявить, что это от­лич­ней­ший ва­ри­ант за свои день­ги. В слу­чае с Гон­кон­гом, если хо­ти­те по-на­сто­я­ще­му про­чув­ство­вать го­род, по­сле воз­вра­ще­ния в но­мер и при­е­ма ду­ша вы бу­де­те ва­лить­ся спать без зад­них ног, так что и смысл в до­ро­гом но­ме­ре как бы от­сут­ству­ет.

Мест­ные и по­на­е­хав­шие

Улица рядом с Коулунским парком ночью

Лю­ди в Гон­кон­ге на удив­ле­ние ми­лы и при­вет­ли­вы. За все вре­мя пре­бы­ва­ния я не мо­гу вспо­мнить хо­тя бы од­но­го местно­го жи­те­ля ко­то­рый на­гру­бил нам, от­мах­нул­ся, отка­зал­ся по­мочь, об­ма­нул, об­счи­тал или про­сто по­вел се­бя как не­при­вет­ли­вый му­дак. Мне ка­жет­ся, все это по­то­му что им в Гон­кон­ге жи­вет­ся до­ста­точ­но хо­ро­шо, сред­ние зар­пла­ты для го­лу­бых во­рот­нич­ков на­чи­на­ют­ся от 2000 USD, а вся­кие офисные слу­жа­щие так во­об­ще жи­вут не ну­жда­ясь. Я сам лич­но чи­тал в ан­гло­языч­ной гон­конг­ской га­зе­те об ини­ци­а­ти­ве пра­ви­тель­ства по под­ня­тию зар­плат строи­те­лям, при этом по­че­му-то за­по­мнилась циф­ра 1000 HKD (1 HKD при­мер­но ра­вен 1 UAH) в день для уклад­чи­ка кир­пи­чей.

Гон­кон­г­цы до­ста­точ­но еврои­пе­зи­ро­ва­ны в хо­ро­шем смыс­ле это­го сло­ва. Из-за огром­ного ко­ли­че­ства бу­ти­ков, фир­мен­ных ма­га­зи­нов и сто­ков все оде­ты очень стиль­но, хо­тя немного и необыч­но. К при­ме­ру, мест­ные де­вуш­ки со­вер­шен­но не па­рят­ся вы­бо­ром под­хо­дя­щей под их на­ряд обу­ви. Встре­тить низ­ко­рос­лую не­сим­па­тич­ную да­му (а кра­са­виц у них, по мо­е­му скром­но­му мне­нию, очень ма­ло) в ве­чер­нем пла­тье и ка­ких-то кис­лот­но­го цве­та кроссов­ках не со­став­ляет осо­бо­го тру­да. Мо­ло­дежь много ку­рит, тут это раз­ре­ше­но во всех ме­стах, где нет та­блич­ки с пря­мым запре­том. Кста­ти, штра­фы за все на­ру­ше­ние вну­ши­тель­ные. За вы­бра­сы­ва­ние му­со­ра в бух­ту мож­но расстать­ся с 5000 HKD или да­же по­пасть на 6 ме­ся­цев в тюрь­му. Это лайфхак для же­ла­ю­щих за­дер­жать­ся больше чем на 14 дней.

С ан­глий­ским у мест­ных все неод­но­знач­но. Мо­ло­дое по­ко­ле­ние не­пло­хо го­во­рит на чин­гли­ше и хо­ро­шо вас по­ни­ма­ет, а вот у гон­кон­г­цев стар­ше 40 лет с этим обыч­но пробле­мы, хо­тя да­же в этом слу­чае, услы­шав зна­ко­мое на­зва­ние ули­цы, они вся­че­ски пы­та­ют­ся раз­ма­хи­вать ру­ка­ми, ука­зы­вая пра­виль­ное направ­ле­ние, или да­же про­ве­сти вас лич­но. Луч­ше всего на­до­едать свои­ми во­про­са­ми го­су­дар­ствен­ным слу­жа­щим и лю­дям, ко­то­рые вы­гля­дят как ме­не­дже­ры сред­не­го зве­на. Вся­кие убор­щи­ки, но­силь­щи­ки и про­чий об­слу­жи­ва­ю­щий пер­со­нал, как пра­ви­ло, со­сто­ит из при­ез­жих ки­тай­цев, а зна­ние ан­глий­ско­го, как мы с ва­ми уже по­ня­ли, у них счи­та­ет­ся эда­ким дур­ным то­ном.

По­про­ша­ек на ули­це прак­ти­че­ски нет. Пья­ные, су­ма­сшед­шие, грязные бом­жи, рус­скоязыч­ные или про­чие от­бро­сы об­ще­ства то­же за­ме­че­ны не бы­ли, хо­тя мы и гу­ля­ли в глу­хих спаль­ных рай­о­нах Ко­улу­на. Са­мы­ми на­до­едли­вы­ми ока­за­лись мерз­кие ин­ду­сы. У них тут свой биз­нес - тор­говля подъ­ебо­са­ми под Rolex и дру­гие мар­ки ча­сов. Сто­ят та­кие чер­ные обе­зьян­ки че­рез каж­дые 100 мет­ров на Nathan Road и пы­та­ют­ся впа­рить свою ви­зит­ку лю­бо­му, кто вы­гля­дит не как ки­та­ец. Су­дя по их ко­ли­че­ству и раз­дра­жа­ю­ще­му на­по­ру - де­ло это до­ста­точ­но при­быль­ное и обу­вать ту­ри­стов по­лу­ча­ет­ся на ура. Про­сто опу­сти­те гла­за в пол или из­мажь­те лицо са­жей, за­мас­ки­ро­вав­шись под од­но­го из них.

Ев­ро­пей­ских ту­ри­стов со­всем немного, их тут прак­ти­че­ски нет. Большую часть при­ез­жих ино­стран­цев, как это не смеш­но и аб­сурд­но зву­чит, со­став­ляют ки­тай­цы с ма­те­ри­ка. Для этих бед­няг Гон­конг это что-то ти­па пен­т­хау­са в цен­тре Моск­вы для про­вин­ци­аль­ной ба­бы с окра­и­ны Ива­но­во - недо­сти­жи­мая меч­та. Узнать их очень про­сто по скром­ной оде­жде, ка­ким-то крайне се­рьезным, напря­жен­ным ли­цам и не­пре­мен­но крас­ным ту­ри­сти­че­ским знач­кам. Вы­гля­дит это сле­ду­ю­щим об­разом: перед ка­кой-ни­будь до­сто­при­ме­ча­тель­но­стью оста­нав­ли­ва­ет­ся ав­то­бус из ко­то­ро­го вы­ва­ли­ва­ют те же са­мые ускогла­зые, мар­ши­ру­ют ров­ной, ор­га­ни­зо­ван­ной ше­рен­гой, кру­тя го­ло­вой на 360 гра­ду­сов, фото­гра­фи­ру­ют­ся на мыль­ни­цы (еще один опо­зна­ва­тель­ный знак, у всех мест­ных тут ми­ни­мум Nikon D5) и че­рез 10-15 ми­нут по ко­манде по­слуш­но уез­жа­ют на сле­ду­ю­щий пункт сво­ей про­грам­мы. На вто­ром ме­сте по ча­сто­те мель­ка­ний в тол­пе на­хо­дят­ся по­жи­лые се­мей­ные па­ры из Ита­лии, Гер­ма­нии и США. Ве­дут се­бя ис­клю­чи­тель­но скром­но, ни­ка­ко­го от­вра­ще­ния не вы­зы­ва­ют, ну да и сто­ит бук­валь­но на 100 мет­ров отой­ти от основ­ных ту­ри­сти­че­ских цен­тров вро­де пи­ка Вик­то­рии, На­бе­реж­ной Звезд, мор­ско­го тер­ми­на­ла или Дисней­ленда, как евро­пей­ские фи­зио­но­мии бу­дут бро­сать­ся в гла­за с при­ят­ной ча­сто­той 1 шту­ка в 20-30 ми­нут. Рус­скоязыч­ных, как я уже го­во­рил, по­чти нет. К сло­ву, все мест­ные к ино­стран­цам аб­со­лют­но при­выч­ные и вы не бу­де­те ло­вить на се­бе удив­лен­ный вз­гляд или ста­но­вить­ся са­мым большим со­бы­ти­ем в ис­то­рии це­лой де­ревни, как это бы­ло с мо­ей де­вуш­кой в Шри Ланке.

Транспорт­ная си­сте­ма

Гонконгское метро

Транспорт в Гон­кон­ге пред­став­лен все­ми его воз­мож­ны­ми ви­да­ми. Раз­ве что не­ту рикш и тук­ту­ков, но это и сла­ва бо­гу. Да­лее крат­ко об осо­бен­но­стях каж­до­го из них.

Ме­ж­ду­на­род­ный аэро­порт Гон­кон­га не­ве­ро­ят­но кру­той. Осо­бен­но по­сле Бо­р­испо­ля и Пе­ки­на. Очень хо­ро­шая и по­нят­ная на­ви­га­ция, много стен­дов с бес­плат­ны­ми ин­фор­ма­ци­он­ны­ми ма­те­ри­а­ла­ми, недо­ро­гие ка­феш­ки (в пер­вом тер­ми­на­ле ря­дом с переехав­шим Бур­геркин­гом есть вкус­ный ки­тайский фаст­фуд, так де­ше­во мы в Гон­кон­ге по­чти ни­где не ели), все кар­ты и ски­доч­ные ку­по­ны на до­сто­при­ме­ча­тель­но­сти, ха­ляв­ный вай­фай. От аэро­пор­та хо­дят много­чис­лен­ные ав­то­бу­сы стан­дарт­но­го со­об­ще­ния, бо­лее до­ро­гие, но бы­стрые Airbus-ы, так­си и отдель­ная вет­ка мет­ро.

Тут, на­вер­ное, сто­ит расска­зать про та­кую офи­ген­ную шту­ку, как Octopus (мест­ные произ­но­сят это как что-то сред­нее меж­ду okopass и autobus). Это свое­об­разная де­по­зит­ная NFC кар­та, со­здан­ная для опла­ты проез­да в об­ще­ствен­ном транс­пор­те лю­бо­го ви­да и не толь­ко - мно­гие ма­га­зи­ны и по­чти все до­сто­при­ме­ча­тель­но­сти с плат­ным вхо­дом то­же при­ни­ма­ют ее, из­бав­ляя от необ­хо­ди­мо­сти тор­чать в тол­пе по­жи­лых бюр­ге­ров. Де­ло в том, что на­лич­ку в ав­то­бу­сах и мет­ро ни­кто не лю­бит, сда­чу вы­да­вать вам не бу­дут, а к ав­то­ма­там про­да­жи би­ле­тов на од­но­разо­вые поезд­ки обыч­но со­би­ра­ют­ся большие оче­ре­ди ди­ко ту­пя­щих по­на­е­хав­ших. Ок­то­пус ре­ша­ет аб­со­лют­но все пробле­мы, сто­ит при­сло­нить его к тер­ми­на­лу на вхо­де в ав­то­бу­сы или к тур­ни­ке­ту в мет­ро, как он по­ка­жет сто­и­мость би­ле­та и оста­ток на ва­шем сче­ту. Сто­ит все это 150 HKD из ко­то­рых 50 HKD - за­лог, ко­то­рый воз­вра­ща­ет­ся вам вме­сте со всей остав­шей­ся на сче­ту сум­мой по­сле воз­врата кар­ты перед от­ле­том на ро­ди­ну. В аэро­пор­ту кар­ту мож­но ку­пить за на­лич­ку пря­мо на вы­хо­де из Arrivals за­ла, там бу­дет та­кой большой круг­лый откры­тый ки­оск. По­пол­ня­ет­ся ис­клю­чи­тель­но за на­лич­ку в ав­то­ма­тах, ко­то­рые при­ни­ма­ют ку­пю­ры но­ми­на­ла 50 и 100 HKD. Но запра­вить на произ­воль­ную сум­му мож­но и у по­сред­ни­ков, один из них - сеть ми­кро­мар­ке­тов 7-Eleven. Их ма­га­зи­ны мож­но найти прак­ти­че­ски на каж­дой стан­ции мет­ро.

Мет­ро в Гон­кон­ге не­въ­ебен­но кру­тое, но до­ро­гое. Тут сто­и­мость поезд­ки не фик­си­ро­ван­ная, а за­ви­сит от ко­ли­че­ства стан­ций, ко­то­рые вы проез­жа­е­те и мо­жет от­ли­чать­ся в за­ви­си­мо­сти от направ­ле­ния и вет­ки. Сред­няя поезд­ка сто­ит око­ло 7 HKD, но ино­гда мо­жет об­хо­дить­ся и в 17 - 30 HKD, пла­та сни­ма­ет­ся по­сле вы­хо­да из плат­ной зо­ны мет­ро или при пере­хо­де с вет­ки на вет­ку. Мет­ро ми­ни­ма­ли­стич­ное, но удоб­ное и аб­со­лют­но не тес­ное да­же в ча­сы пик. Все по­то­му что поез­да хо­дят очень част­но, мак­си­маль­ный ин­тер­вал - 5 ми­нут, а обыч­но 1 - 3. К то­му же спе­ци­аль­ные во­лонте­ры с та­блич­ка­ми контро­ли­ру­ют по­ток лю­дей, от­се­кая воз­мож­ность дав­ки в ва­го­не. Во­об­ще, лю­бовь к оче­ре­дям это ка­кой-то осо­бен­ный ази­ат­ский фе­тиш. Спе­ци­аль­ные змейки-ко­ри­до­ры для оче­ре­дей встре­ча­ют­ся во всех ме­стах ги­по­те­ти­че­ско­го скоп­ле­ния лю­дей: у касс ма­га­зи­нов и банков, на оста­нов­ках транс­пор­та, перед ок­на­ми спра­воч­ных служб и так да­лее. И ази­а­ты спо­кой­но сто­ят и ждут, когда подой­дет их оче­редь. Еще две за­по­мнив­ши­е­ся осо­бен­но­сти гон­конг­ско­го мет­ро - на­личия от 3 до 6 вы­хо­дов со стан­ции каж­дый из ко­то­рых рас­по­ло­жен на при­лич­ном уда­ле­нии (1 - 3 квар­та­ла) друг от дру­га и ве­ли­ко­леп­ная ин­тер­ак­тив­ная кар­та дви­же­ния поез­да вну­три ва­го­нов, поз­во­ля­ю­щая лег­ко по­нять, где вы еде­те, где нуж­но пере­са­жи­вать­ся или вы­хо­дить.

Гонконгские автобусы

На­зем­ный транс­порт пред­став­лен двух­этаж­ны­ми бу­са­ми, марш­рут­ка­ми-ми­ни­бу­са­ми, так­сиш­ка­ми (ис­клю­чи­тель­но олдскуль­ная кру­тая мо­дель Comfort или Crown произ­водства фир­мы Toyota) и двух­этаж­ны­ми трам­вая­ми на остро­ве Гон­конг. Тут сто­ит ска­зать, что поезд­ки во всем этом до­ста­точ­но де­ше­вые и ком­форт­ные, ча­сто­та ав­то­бу­сов ста­биль­ная, рас­пи­са­ние мож­но по­смот­реть на лю­бой оста­нов­ке, вну­три все­гда чи­сто, про­стор­но, ра­бо­та­ет кон­ди­ци­о­нер. Да­же в самое за­гру­жен­ное вре­мя мне не при­хо­ди­лось на­блю­дать “сто­я­чих” пас­са­жи­ров в на­зем­ном об­ще­ствен­ном транс­пор­те. Что по­ра­зи­ло - ско­рость и ма­неврен­ность двух­этаж­ных ав­то­бу­сов. Эти ма­хи­ны го­ня­ют пу­га­ю­ще бы­стро, впи­сы­ваясь в уз­кие по­во­ро­ты на 90 гра­ду­сов со ско­ро­стью под 60 ки­ло­мет­ров в час. Все во­ди­те­ли немного по­ни­ма­ют ан­глий­ский, сто­ит на­звать свою оста­нов­ку или ка­кое-то ме­сто по пу­ти сле­до­ва­ния и они обя­за­тель­но ска­жут вам, когда вы­хо­дить. Если к во­ди­те­лю со вто­ро­го эта­жа ид­ти да­ле­ко, то про­сто спро­си­те у мест­ных. Нам всем ав­то­бу­сом расска­зы­ва­ли, где луч­ше вый­ти что­бы до­полз­ти к Ocean Park. Дви­же­ние в Гон­кон­ге ле­восто­роннее, при­вык­нуть к это­му не слож­но, на всех пере­хо­да без све­то­форов на­пи­са­но на ас­фальте, ку­да кру­тить го­ло­вой что­бы не по­пасть под ма­ши­ну. Гон­конг­ский транс­порт эко­ло­ги­че­ски чи­стый. Не­смот­ря на большое дви­же­ние, запах вы­хлоп­ных га­зов по­чти не ощу­ща­ет­ся, хо­тя над го­ро­дом по­сто­ян­но ви­сит смог и уви­деть го­лу­бое не­бо в пре­де­лах го­ро­да очень пробле­ма­тич­но.

Классическая лодка для прогулок по заливу в Гонконге

Вод­ный транс­порт са­мый до­ступ­ный и ин­терес­ный. Пред­став­лен раз­но­об­разным фло­том на­чи­ная круп­ны­ми пас­са­жир­ски­ми бар­жа­ми и па­ро­ма­ми, за­кан­чи­вая ско­рост­ны­ми ка­тера­ми и ко­раб­ля­ми даль­не­го со­об­ще­ния. Все это сто­ит до­ста­точ­но де­ше­во и хо­дит очень част­но. Мой со­вет - если вам нуж­но пере­брать­ся с Ко­улу­на на Гон­конг, вый­ди­те на стан­ции Tsim Sha Tsui и иди­те в сто­ро­ну пир­са. Бар­жа, ко­то­рая хо­дит каж­дые 10 ми­нут сто­ит всего 2 гонг­конских дол­ла­ра, если пла­тить окто­пу­сом, а мет­ро меж­ду этой стан­ци­ей и Central - око­ло 9. Бо­лее то­го, вы бу­де­те про­плы­вать по жи­во­пис­ной гон­конг­ской га­ва­ни и смо­же­те вдо­воль на­смот­реть­ся на не­бо­скре­бы и ожив­лен­ную на­ви­га­цию - ко­ра­блей тут очень много. Мо­ре спо­кой­ное, кач­ки прак­ти­че­ски нет, раз­ве что в ско­рост­ном фей­ри меж­ду Ма­као и Гон­кон­гом мо­жет немного по­тря­сти на вол­нах. Впе­чат­ли­тель­ным лю­дям со сла­бы­ми же­луд­ка­ми в кре­сла встав­ляют бле­ва­тель­ные па­ке­ти­ки, ну­жда­ю­щих­ся в них до­ста­точ­но много, так что по­ста­райтесь не при­слу­ши­вать­ся к окру­жа­ю­щим вас чуд­ным зву­кам. По­че­му-то на мо­ре со­всем нет чаек, мне ка­жет­ся, это ка­кой-то за­го­вор. Ведь ры­бы же пол­ным пол­но, да­же ря­дом с грязны­ми пир­са­ми мест­ные ры­ба­ки вы­тас­ки­ва­ют ку­чу мест­ной та­рань­ки. Жив­но­сти в Гон­кон­ге во­об­ще ма­ло, го­лу­би встре­ча­ют­ся ред­ко, ис­клю­чи­тель­но в пар­ках и за их корм­ле­ние по­ла­га­ет­ся штраф 1500 HKD, бро­дя­чих со­бак или ко­тов я ни ра­зу не встре­тил, до­маш­них жи­вот­ных то­же по­чти не бы­ло вид­но. Са­мая большая сла­бость гонг­кон­цев - жи­вая ры­ба, если где-то есть ка­кой-то фонтан или во­до­ем в пар­ке, то там обя­за­тель­но бу­дут пла­вать здо­ро­вен­ные аппе­тит­ные раз­но­цвет­ные че­люстно­ро­тые.

Но са­мый пред­по­чти­тель­ный транс­порт в этом го­ро­де это ко­неч­но же ва­ши две зад­ние ко­неч­но­сти. Гон­конг про­сто со­здан для пе­ше­хо­дов, ка­че­ство до­рог, на­личие под­зем­ных и над­зем­ных пере­хо­дов, раз­вя­зок и удоб­ство го­родско­го пла­ни­ро­ва­ния влюб­ля­ют в се­бя и вам уже не за­хо­чет­ся спус­кать­ся под зем­лю в мет­ро. К то­му же го­род на­столь­ко ко­ло­рит­ный, что, пу­те­ше­ствуя в транс­пор­те, вы рис­ку­е­те упу­стить часть ин­терес­ных мест, ко­то­рые не от­ме­че­ны на ту­ри­сти­че­ских кар­тах. И да, Гон­конг уди­вил сво­ей за­бо­той об ин­ва­ли­дах и про­сто по­жи­лых лю­дях в ко­ляс­ках (тут та­кая го­су­дар­ствен­ная ини­ци­а­ти­ва вос­пи­та­ния мо­ло­де­жи иде­а­ла­ми за­бо­ты о по­жи­лых ро­ди­те­лях, ве­че­ром до­воль­но ча­сто встре­ча­ют­ся мо­ло­дые влюб­лен­ные па­роч­ки, гу­ля­ю­щие с ко­ляс­кой в ко­то­рой вос­се­да­ет их ба­буш­ка или де­душ­ка, это очень здо­ро­во, без шу­ток). Я вам се­рьез­но го­во­рю, за все вре­мя мы не ви­де­ли ни еди­но­го ме­ста, ку­да бы не смог заехать че­ло­век на ко­ляс­ке или не до­шел бы сле­пой. Все лест­ни­цы осна­ще­ны пан­ду­са­ми с ав­то­подъ­ем­ни­ка­ми, вез­де есть лиф­ты, все тро­туа­ры обо­ру­до­ва­ны кон­такт­ны­ми по­ло­са­ми для на­ви­га­ции сле­пых, во всех све­то­форах есть звуко­вой сиг­нал, лю­бые та­блич­ки ду­бли­ру­ют­ся тактиль­ным шриф­том Брайля. И это в самом серд­це Азии, ага. Рас­сто­я­ния в Гон­кон­ге ко­неч­но огром­ные, но оно то­го сто­ит. Не ли­шайте се­бя впе­чат­ле­ний и больше хо­ди­те пеш­ком.

Кух­ня и напит­ки

Запеченная рыба в Гонконге

Гон­конг­ская кух­ня очень раз­но­об­разная и пред­став­ле­на прак­ти­че­ски всем, что толь­ко ду­ша по­же­ла­ет. Из при­выч­но­го евро­пей­ско­му же­луд­ку тут мож­но найти ре­сто­ран­чи­ки с кух­ней лю­бой евро­пей­ской стра­ны, пиц­це­рии, ма­ко­нальд­сы, стар­бак­сы, са­бвеи, бур­геркинг и про­чие тошни­лов­ки. Но если вы при­е­ха­ли в Азию что­бы жрать чиз­бур­гер, то у ме­ня для вас пло­хие но­во­сти. Ско­рее всего, вы дол­боеб.

Гон­конг, а точнее Ко­улун, име­ет свой не­по­вто­ри­мый смрад. Это рез­кая, бью­щая в нос вонь ки­пя­ще­го мас­ла. По­чти в каж­дом квар­та­ле есть та­кие ма­лень­кие и очень по­пу­ляр­ные сре­ди мест­ных улич­ные ка­феш­ки. В них го­то­вят что-то вро­де шаш­лы­ка из пти­цы и мо­ре­про­дук­тов. Ша­ри­ки из рыб­но­го фи­ле, нок и рук ось­ми­но­гов, ку­соч­ков ку­ри­цы, кре­ве­ток на­де­ва­ют­ся на де­ре­вян­ные па­лоч­ки и оку­на­ют­ся в ки­пя­щее сут­ка­ми мас­ло. Вку­со­вые ка­че­ства го­то­во­го про­дук­та очень со­мни­тель­ные, це­на, кста­ти, со­всем не де­ше­вая, один та­кой не­большой шаш­лык мо­жет сто­ить 8 - 10 HKD, но мест­ные об­жи­ра­ют­ся ими до упа­ду. Из улич­ной кух­ни мо­гу по­со­ве­то­вать слад­кое прес­со­ван­ное мя­со. Не знаю, как это на­зы­ва­ет­ся и как объ­яс­нить, но вы­гля­дит как сред­ний по тол­щи­не и раз­ме­рам лист ДВП цве­та ва­ле­нок. Сомне­ва­юсь, что вам ста­ло по­нят­ней.

Тут вам сно­ва ма­лень­кий лайфхак к ко­то­ро­му мы при­шли, на­бив па­ру ши­шек в до­ро­гих по­лу­се­те­вых ре­сто­ра­нах мест­ной кух­ни. Иди­те есть в са­мые ужас­но вы­гля­дя­щие за­ве­де­ния с туалет­ной бу­ма­гой на сто­ле вме­сто сал­фе­ток и ин­те­рье­ром кон­ца про­шло­го сто­ле­тия - еда там са­мая вкус­ная и без­опас­ная. Са­мый луч­ший при­знак вкус­ной и де­ше­вой кух­ни - оче­редь из мест­ных на вхо­де, имен­но в та­ких ка­феш­ках мы по­про­бо­ва­ли не­за­бы­ва­е­мо обал­ден­ную жрат­ву. За­бав­но, что да­же в самой бом­же­ва­той за­бе­га­лов­ке вам бес­плат­но по­да­дут и бу­дут подли­вать вкус­ный чай, а в до­ро­гих за­ве­де­ни­ях вы мо­же­те рас­счи­ты­вать мак­си­мум на во­ду из под кра­на с оди­но­ко пла­ва­ю­щей кор­кой ли­мо­на. За все вре­мя я лишь один раз по­чув­ство­вал се­бя хре­но­во по­сле еды, со­жрав не­по­нят­но­го ви­да су­ши с ви­дав­шей ви­ды кре­вет­кой из take out ма­га­зи­на в мет­ро. Вся осталь­ная кух­ня вы­гля­дит без­опас­но. Тут лю­ди аде­кват­ные жи­вут - крыс, па­у­ков, опа­ры­шей или ва­ре­ные в мо­че пе­ни­сы ви­слобрю­хих вьет­нам­ских сви­ней в пи­щу не упо­треб­ля­ют.

Запеченная сладкая утка по-китайски

Кру­че всего у уз­когла­зых по­лу­ча­ет­ся сви­ни­на и пти­ца в слад­ком со­усе. Это, по­жа­луй, ви­зит­ная карточ­ка всего го­ро­да. Мя­со очень мяг­кое и сыт­ное, по­да­ет­ся вме­сте с рисом и не­пот­ня­ны­ми зе­ле­ны­ми во­до­рос­ля­ми вы­де­ля­ю­щи­ми та­кую тя­гу­чую соп­леоб­раз­ную со­ле­но­ва­тую слизь. Мо­ре­про­дук­ты осо­бен­но в ры­бац­ких де­ревнях вне вся­ких по­хвал, вкус­ней­шие кре­вет­ки-пере­ростки, жа­рен­ная на ман­га­ле ры­ба, огром­ные кра­бы и ома­ры - все это есть в огром­ном ассор­ти­мен­те и за срав­ни­тель­но не­большие день­ги, нуж­но толь­ко отой­ти от глав­ных ту­ри­сти­че­ских марш­ру­тов и найти за­ве­де­ние без ан­глий­ско­го (тут вам сра­зу бу­дет на­цен­ка), но с кар­тин­ка­ми в ме­ню.

Це­ны на про­дук­ты в супер­мар­ке­тах пу­га­ю­ще огром­ные. При­мер­но раз в 10 больше, чем за ана­ло­ги в Укра­и­не. Не знаю, с чем это свя­за­но, воз­мож­но, мест­ные тут пи­та­ют­ся ис­клю­чи­тель­но в за­ве­де­ни­ях, брез­гуя тра­тить вре­мя на го­тов­ку. Еще од­на осо­бен­ность местно­го об­ще­пи­та - вре­мя ра­бо­ты. За­будь­те о ран­них зав­тра­ках, большинство за­ве­де­ний тут откры­ва­ют­ся в 10, а то и в 11 ча­сов, а в по­ло­ви­ну 10 ве­че­ра уже на­чи­на­ют по­сте­пен­но вы­го­нять лю­дей. Не­смот­ря на огром­ное ко­ли­че­ство жа­ре­ных в ки­пя­щем мас­ле блюд и при­лич­ные пор­ции сви­ни­ны, жир­ных ки­тай­цев на ули­це по­чти нет.

Китайское рисовое пиво

Сре­ди напит­ков очень по­пу­ля­рен слад­кий чай с мо­ло­ком и льдом. Если вам встре­тит­ся улич­ный ки­оск, где про­да­ет­ся Milk Iced Tea with Black Pearls - обя­за­тель­но бе­ри­те. Это та­кой бо­же­ствен­но вкус­ный чай с круг­лы­ми чер­ны­ми же­лей­ка­ми на дне, пьешь и жу­ешь од­новре­мен­но. Обыч­ный ки­тайский чай, не­смот­ря на все ми­фы о его не­по­вто­ри­мых вку­со­вых ка­че­ствах, на­по­ми­на­ет сы­рое заплес­не­ве­лое се­но, а ино­гда еще и пах­нет ры­бой. А сто­ит при этом от 100 HKD за ми­ни­а­тюр­ную упа­ко­воч­ку. Из ал­ко­голь­ных напит­ков по­про­бо­ва­ли рисо­вое пи­во. Ве­ли­ко­леп­ней­шая вещь, да­же самое де­ше­вое ки­тайское пи­во вкус­нее на­ших с ва­ми мест­ных про­гор­клых смер­дя­щих по­мо­ев из недр зло­вон­ной кло­аки хи­ми­че­ских за­во­дов Чер­ни­говско­го. За­бав­но, что в Ки­тае нет стан­дар­ти­зи­ро­ван­ной та­ры, в ма­га­зи­нах ви­дел пи­во объема­ми 640, 680, 700 и 750 мил­ли­лит­ров. К сло­ву, гонг­кон­цы огром­ные це­ни­те­ли крас­ных вин. От се­бя мо­гу по­со­ве­то­вать пор­ту­галь­ское Vista do Vale с запа­я­ной воском проб­кой и бу­тыл­кой в чех­ле из меш­ко­ви­ны, ве­ли­ко­леп­ное крас­ное мер­ло. Да­же в ве­чер­них но­во­стях на мест­ном теле­ви­де­нье у ве­ду­щих на сто­лах сто­ят бо­ка­лы с мер­ло к ко­то­рым они вре­мя от вре­ме­ни не без на­сла­жде­ния при­кла­ды­ва­ют­ся. И не зря, вы­бор вин огро­мен, а вкус ве­ли­ко­ле­пен.

Кли­мат в Гон­кон­ге жар­кий, тро­пи­че­ский, а зна­чит го­товь­тесь к то­му, что бу­де­те по­сто­ян­но ла­кать во­ду. Она тут про­да­ет­ся на каж­дом ша­гу и сто­ит от 5 до 8 HKD за 0.5 лит­ра. В це­лях эко­но­мии, а эко­но­мия бу­дет со­лид­ная, со­ве­тую найти фонтан с очи­щен­ной пи­тье­вой во­дой в ка­ком-то об­ще­ствен­ном ме­сте. Ка­ждый наш день на­чи­нал­ся с по­пол­не­ния запа­сов из фонта­нов Ко­улун­ско­го пар­ка. Во­да, как пра­ви­ло, без вку­са, но все за­ви­сит от во­до­про­во­да и во­до­за­бо­ра. В гон­конг­ском зоо­пар­ке из фонта­на ли­лись ка­кие-то смер­дя­щие сто­ки, хо­тя, зная ще­пе­тиль­ных гонг­кон­цев, да­же это пить бы­ло пол­но­стью без­опас­но.

Шоп­пинг и су­ве­ни­ры

Apple Store в Гонконге

Гон­конг - один большой ме­га­молл с ку­чей ма­га­зин­чи­ков. Если вы еди­те с це­лью ку­пить шмо­тья, то ва­ши на­де­жды оправ­да­ют­ся. Тут есть все на лю­бой вкус и цвет. Из то­го, что ви­де­ли са­ми, мо­гу по­со­ве­то­вать Harbour City на Гон­кон­ге, если вы охо­ти­тесь за до­ро­ги­ми и брен­до­вы­ми ве­ща­ми от вся­ких гу­чи и то­му подоб­но­го с кре­дит­ной картой сво­е­го му­жа, это огромнейший тор­го­вый центр, за­ни­ма­ю­щий це­лый пирс и при­ле­га­ю­щую тер­ри­то­рию. Для бо­лее де­ше­вых и ка­зу­аль­ных по­ку­пок мож­но по­со­ве­то­вать Megamall и Megamax на Nathan Road, ну или Hollywood Center на стан­ции мет­ро Diamond Hill. А во­об­ще, тор­го­вых цен­тров и про­сто ма­га­зи­нов ты­ся­чи. Я сам не раз­би­ра­юсь осо­бо - до сих пор хо­жу в том, что бы­ло мод­но в выпус­ке жур­на­ла Вя­за­ние и Стиль за 72й год, но моя вто­рая по­ло­вин­ка пе­ри­о­ди­че­ски впа­да­ла в экс­таз и утвер­жда­ла, что це­ны до­ста­точ­но ин­терес­ные по срав­не­нию с на­шей с ва­ми местно­стью.

В Гон­кон­ге есть 2 огро­мад­ных Apple Store, вы же зна­е­те, я не мог не ска­зать об этом. Увы, на мо­мент мо­е­го при­ез­да iPhone 5 был до­сту­пен толь­ко мест­ным жи­те­лям и ис­клю­чи­тель­но по пред­за­ка­зу. Сре­ди ма­га­зин­чи­ков мел­кой бы­то­вой тех­ни­ки и вся­ких теле­фо­нов, фото­аппа­ра­тов, но­ут­бу­ков ли­ди­ру­ет сеть Fortress. Оче­ред­ная “осо­бен­ность” Гон­кон­га - на вит­ри­не сто­ят не са­ми теле­фо­ны, а их пласт­массо­вые му­ля­жи. На­сто­я­щий вам покла­цать не да­дут, по­ка не убе­дят­ся в же­ла­нии его ку­пить. Це­ны чуть ни­же укра­инских, но не фак­ти­че­ски. Мно­гие ре­ко­мен­ду­ют ры­нок элек­тро­ни­ки на Монг­ко­ке. Пу­стая трата вре­ме­ни, я вас уве­ряю. Весь ассор­ти­мент по­вто­ря­ет ана­ло­гич­ный хлам с ки­тайско­го ебея, вот толь­ко про­да­ет­ся за не­со­из­ме­ри­мые день­ги. А еще тут рай для фото­дро­че­ра - очень большой вы­бор зерка­лок и объек­ти­вов к ним. Зеркал­ка тут, как я уже го­во­рил, во­об­ще что-то вро­де на­шей мыль­ни­цы, прак­ти­че­ски не­воз­мож­но найти че­ло­ве­ка, ко­то­рый бы сни­мал на фото­аппа­рат без смен­но­го объек­ти­ва.

С су­ве­ни­ра­ми в Гон­кон­ге все со­всем пло­хо, увы. Они ка­кие-то аб­со­лют­но ки­тайские (в пло­хом смыс­ле это­го сло­ва) и неин­терес­ные. Не­смот­ря на то, что мы жи­ли ря­дом с круп­ней­шим су­ве­нир­ным рын­ком Гон­кон­га на Temple Street, я не при­вез до­мой на па­мять прак­ти­че­ски ни­че­го. За­то есть це­лая ули­ца, где тор­гу­ют ре­зи­но­вы­ми чле­на­ми, муж­ским бе­льем с вы­ре­зом на зад­ни­це и аналь­ны­ми за­тыч­ка­ми с ал­ма­за­ми, на­вер­ное, это рас­хо­дит­ся луч­ше ка­ких-то ми­лых су­ве­нир­чи­ков в вос­точ­ном сти­ле, да­же не знаю.

Пляж­ный отдых

Пляж на островке Ллама, Гонконг

Еще од­на недо­оце­нен­ная сто­ро­на Гон­кон­га - пляж­ный отдых. Пля­жей тут много, они все обал­ден­но кра­си­вые, с чи­стой во­дой и пес­ком и, как это не стран­но, аб­со­лют­но пу­стые. Быть мо­жет мы бы­ли в не се­зон (хо­тя +30 на солн­це, ку­да уж бо­лее се­зон), но на всех основ­ных ло­ка­ци­ях кро­ме нас и спа­са­телей бы­ло не бо­лее 2-3 че­ло­век. Сре­ди са­мих ази­а­тов за­го­ре­лая ко­жа счи­та­ет­ся при­зна­ком низ­ко­го со­сло­вия, поэто­му все ази­а­точ­ки гу­ля­ют, мо­чат но­ги на на­бе­реж­ной в оде­жде и под зонта­ми. Ну и сла­ва бо­гу, смот­реть там, меж­ду на­ми, маль­чи­ка­ми вуайе­ри­ста­ми, со­всем не­че­го, если вы не фа­нат вы­став­ки гла­диль­ных до­сок. Са­мый большой и кра­си­вый пляж это, без со­мне­ния, Repulse Bay. Есть еще бо­лее ди­кий пля­жик на Lamma Island, несколь­ко на Лан­тау и Гон­кон­ге. На каж­дом из них есть душ, раз­де­вал­ки, спа­са­тель в вы­ш­ке, та­бло с тем­пе­ра­ту­рой воз­ду­ха и во­ды, ма­га­зи­ны с во­дой и сне­ка­ми.

Ку­да схо­дить

Так как пост со­всем не вла­зит в фор­мат и, если так пой­дет и дальше, то мне при­дет­ся выпу­стить ме­му­а­ры отдель­ной кни­гой, дальше я бу­ду пи­сать крат­ко о каж­дой из основ­ных до­сто­при­ме­ча­тель­ной.

На­бе­реж­ная

Вид с набережной Гонконга

На­бе­реж­ная - ви­зит­ная кар­та Гон­кон­га. Де­лать там осо­бо не­че­го, но вид откры­ва­ет­ся за­хва­ты­ва­ю­щий ды­ха­ние, осо­бен­но но­чью - на ил­лю­ми­на­ции гон­кон­г­цы точ­но не эко­но­мят. К со­жа­ле­нию, за все вре­мя на­ше­го пре­бы­ва­ния весь го­род был оку­тан дым­кой, сто­я­ла жар­кая и влаж­ная по­го­да. Со­всем ря­дом с на­бе­реж­ной на­хо­дит­ся Аве­ню Звезд местно­го смеш­но­го ки­но и ста­туя Вик­то­ра Цоя Брю­са Ли. Тут же ря­дом есть ка­кие-то сов­ковые скуч­ные му­зеи кос­мо­са и ис­кус­ства. На­про­тив на­хо­дит­ся ин­терес­ное зда­ние вик­то­ри­анской эпо­хи Heritage 1881 - быв­ший кор­пус мор­ской по­ли­ции. По­бы­вать тут нуж­но обя­за­тель­но, хо­тя бы что­бы про­чувт­сво­вать масшта­бы го­ро­да. В 8 ча­сов по мест­но­му вре­ме­ни с этих не­бо­скре­бов устра­и­ва­ют “самое масштаб­ное в ми­ре” ла­зер­ное шоу. До зе­во­ты скуч­ная вещь, со­би­ра­ю­щая тол­пы ту­ри­стов. По­че­му-то сра­зу вспо­мнил­ся анек­дот про неу­ло­ви­мо­го Джо. Зна­е­те, по­че­му ни­кто не пы­тал­ся по­бить ре­корд Гон­кон­га и со­здать свое ла­зер­ное шоу, вы­тес­нив ки­тайский го­род из кни­ги Ги­нес­са? Да по­то­му что ни­ко­му это на­хрен не нуж­но. Вы­хо­дить к на­бе­реж­ной из Ко­улу­на луч­ше всего по Nathan Road. Очень аутен­тич­ная ста­рая ули­ца с ку­чей ма­га­зи­нов.

Ко­улун­ский парк

Коулунский парк

Со­всем ря­дом с на­бе­реж­ной на­хо­дит­ся Ко­улун­ский парк - кра­си­вый и уют­ный го­родской ланд­шафт­ный парк с ку­чей фонта­нов, ры­бой, кра­си­вы­ми рас­те­ни­я­ми, бе­сед­ка­ми. Днем тут отды­ха­ют много мест­ных, а ве­че­ром он по­чти пу­стой, за­га­доч­но под­све­чен­ный тусклым све­том. Отлич­ное ме­сто в цен­тре шум­ного го­ро­да что­бы передох­нуть от суе­ты ме­га­по­ли­са.

Му­зеи ис­то­рии и нау­ки

Музей науки и истории в Гонконге

В от­личии от уны­лых му­зе­ев кос­мо­са и ис­скуства, му­зей ис­то­рии и нау­ки сто­ит по­тра­чен­но­го вре­ме­ни. Увле­ка­тель­ные вы­став­ки, много ин­тер­ак­тив­но­сти, воссо­зда­ны це­лые ули­цы и квар­та­лы ста­ро­го Гон­кон­га, не идет ни в ка­кое срав­не­ние с тем, что вы при­вык­ли ви­деть под со­усом “му­зей”. Му­зей нау­ки - пол­но­стью ин­тер­ак­тив­ная иг­ро­вая пло­щад­ка, де­ти и взрос­лые бу­дут в вос­тор­ге, много экс­по­на­тов, де­монстри­ру­ю­щих за­ко­ны фи­зи­ки, ра­бо­ту ор­га­нов че­ло­ве­че­ско­го те­ла и про­че­го, ну и со всем мож­но вза­и­мо­дей­ство­вать. И да, сре­да - день бес­плат­но­го по­се­ще­ния всех му­зе­ев го­ро­да.

Об­зор­ная пло­щад­ка на Sky100

Вид с самого высокого здания Гонконга, Sky100

Sky100 Hong Kong Observation Deck - об­зор­ная пло­щад­ка на вы­со­те 393 мет­ра над уров­нем мо­ря. Долж­но бы­ло быть кру­то, но не впе­чат­ли­ло. На­вер­ное, нам про­сто не по­вез­ло с по­го­дой и схал­ту­рив­ши­ми в этот день мой­щи­ка­ми окон. В лю­бом слу­чае, по­се­тить сто­ит, сни­мок ка­ме­рой че­рез стек­ло не пере­да­ет и 1 про­цен­та масштаб­но­сти откры­ва­ю­щей­ся па­но­ра­мы.

Пик Вик­то­рии

Вид на ночные огни бухты Гонконга

Пик Вик­то­рии - очень жи­во­пис­ное ме­сто, прак­ти­че­ски са­мая вы­со­кая точ­ка остро­ва Гон­конг из до­ступ­ных для по­се­ще­ния ту­ри­ста­ми. Вверх мож­но ехать на фу­ни­ку­ле­ре или ав­то­бу­се. Плюс пер­во­го - необыч­но рез­кий угол подъ­ема, я тут по­гуглил и ока­за­лось, что в самой кри­ти­че­ской точ­ки гра­дус на­кло­на ва­гон­чи­ка со­став­ляет 27, что всего на 7 больше, чем в ки­ев­ском фу­ни­ку­ле­ре на Вла­ди­мир­скую гор­ку, но чув­ства аб­со­лют­но не­ве­ро­ят­ные. На­вер­ное, ска­зы­ва­ет­ся вы­со­та и откры­ва­ю­щий­ся с об­зор­ной пло­щад­ки вид на ме­га­по­лис и джун­гли не­за­се­лен­ной ча­сти остро­ва. Тут пол­но ма­га­зи­нов, ре­сто­ран­чи­ков и ка­фе. Спус­кать­ся вниз ре­ко­мен­дую пеш­ком, по­вер­нув напра­во от ме­ста при­бы­тия трам­вая, смо­же­те по­смот­реть на то, как жи­вут бо­га­тые гон­кон­г­цы в своих вил­лах на скло­не этой го­ры. До­ро­га займет ми­нут 50, но за­то вый­ди­те пря­мо к зоо­пар­ку и ра­ту­ши.

И да, обя­за­тель­но зайди­те пере­ку­сить в Кре­вет­ки Баб­бы Гам­па. Це­ни­те­ли филь­ма Фо­рест Гамп оце­нят вдвой­не, стиль ре­сто­ран­чи­ка пол­но­стью взят из филь­ма - на сте­нах ви­сят фут­бол­ки с над­пи­сью “Shit happens” и “My mama says I’m special”, еда по­да­ет­ся в ба­ноч­ках из под ва­ре­нья, на сто­ле для вы­зо­ва офи­ци­ан­тов сто­ят та­блич­ки “Run, Forest, run”. А еда про­сто вне вся­ких оце­ноч­ных ка­те­го­рий, так вкус­но я ни­когда в сво­ей жиз­ни не ел, я вам чест­но го­во­рю. Ре­ко­мен­дую Smoothie и That Chocolate Thing - де­сер­ты от ко­то­рых я ис­пы­тал па­ру ор­газ­мов и еще ми­нут 30 бил­ся в кон­вуль­си­ях на по­лу, по­ка не на­шли мое ле­кар­ство.

Зо­опарк

Приматы в гонконгском зоопарке

Я не фа­нат зоо­пар­ков. И нет, я не из тех ши­за­ну­тых за­щит­ни­ков при­ро­ды, ко­то­рые ду­маю, что обе­зья­нам луч­ше вши­вы­ми и го­лод­ны­ми ла­зить по де­ре­вьям в ле­сах, чем си­деть в про­стор­ной клет­ке и жрать ха­ляв­ные ба­на­ны, а про­сто не лю­блю и все тут. А вот Гон­конг­ский зоо и ден­дро­парк мне по­нра­ви­лись. Пре­жде всего, са­ми они очень гар­мо­нич­но впи­са­ны в ланд­шафт, где во­лье­ры для жи­вот­ных вы­гля­дят не обо­сра­ны­ми клет­ка­ми изо­ля­то­ра стро­го­го ре­жи­ма ка­кой-то про­вин­ци­аль­ной пси­хуш­ки, а про­сто отде­ли­тель­ны­ми ба­рье­ра­ми. Осо­бен­но по­нра­ви­лись сек­тор ле­ни­вых, рас­корм­лен­ных при­ма­тов и птиц. По­се­ти­те обя­за­тель­но, тем бо­лее в лю­бом слу­чае бу­де­те про­хо­дить или проез­жать на обрат­ном пу­ти с Пи­ка Вик­то­рии.

Ка­нат­ная до­ро­га на Лан­тау

Канатная дорога Ngong Ping 360 с прозрачным полом

На Лан­тау рас­по­ло­же­на вто­рая ви­зит­ная карточ­ка Гон­кон­га - большая ста­туя Буд­ды и ка­нат­ная до­ро­га Ngong Ping 360, ве­ду­щая пря­мо к ней. Есть два ти­па ка­би­нок - обыч­ная и crystal cabin. Отли­ча­ют­ся они ка­кой-то там сот­ней мест­ных дол­ла­ров и тем, что у по­след­ней пол аб­со­лют­но про­зрач­ный, а вы­со­та, на се­кун­доч­ку, под 520 мет­ров в самой вы­со­кой точ­ке. Ощу­ще­ния необыч­ные, но без ад­ре­на­ли­на. Ви­ди­мо, мозг чув­ству­ет се­бя в без­опас­но­сти, чер­тов капризный ублю­док, за­то с 5го эта­жа че­рез пе­ри­ла бал­ко­на смот­реть ему вы­со­ко. На ка­нат­ную до­ро­гу луч­ше за­бро­ни­ро­вать би­лет за­ра­нее че­рез ин­тер­нет что­бы не тра­тить пол ча­са в оче­ре­ди к кас­сам и на по­сад­ку. И обя­за­тель­но бе­ри­те crystal cabin - она прав­да со­всем немного до­ро­же, за­то лю­дей на нее по­че­му-то мень­ше и вы не­пре­мен­но смо­же­те ощу­тить весь тот кайф по­ле­та на огром­ной вы­со­те, вид откры­ва­ет­ся не­за­бы­ва­е­мый.

Большой Буд­да

Большой Будда на острове Лантау в Гонконге

Большой Буд­да большой. Не знаю, что еще тут ска­зать. Очень необыч­ное ме­сто, аб­со­лют­ная ти­ши­на и умиро­тво­ре­ние, но, к со­жа­ле­нию, слиш­ком много ту­ри­стов. Ря­дом с Буд­дой есть мо­на­стырь Po Lin. Все это вы­гля­дит ка­ким-то слиш­ком ком­мер­ци­о­на­ли­зи­ро­ван­ным. Вну­три свя­то­го для местно­го на­се­ле­ния ме­ста от­строе­ны ку­чи ре­сто­ран­чи­ков и су­ве­нир­ных ма­га­зи­нов, на древних до­мах де­ревни Нгонг Пинг вы­вес­ки стар­бак­сов и мест­ных тошни­ло­вок с жа­ре­ны­ми со­сис­ка­ми. Кста­ти, в го­ро­де по­чти не вид­но буд­дист­ских мо­на­хов, хо­тя весь Лан­тау бук­валь­но об­леп­лен мо­на­сты­ря­ми от­шель­ни­ков. У нас, к со­жа­ле­нию, не по­лу­чи­лось про­гу­лять­ся зна­ме­ни­ты­ми ту­ри­сти­че­ски­ми тро­па­ми по остро­ву, го­во­рят, оно то­го сто­ит. Охот­но ве­рю, при­ро­да здесь очень кра­си­вая и вся­че­ски огра­жде­на от че­ло­ве­че­ско­го алч­но­го ван­да­лиз­ма.

Ры­бац­кая де­ревня Tai O

Рыбацкая деревня Тай О

Из Нгонг Пин­га раз в 40 ми­нут хо­дят ав­то­бу­сы в ры­бац­кую де­ревню Tai O. К это­му мо­мен­ты вы уже долж­ны при­лич­но устать от го­родской суе­ты ме­га­по­ли­са и бу­де­те бо­лее чем ра­ды ма­лень­ко­му по­сел­ку, ко­то­рый в ту­ри­сти­че­ских гайдах на­зы­ва­ют “гон­конг­ской Ве­не­ци­ей”. Прав­да вме­сто во­нючих ка­на­лов и гон­дол тут мо­ре и ры­бац­кие лод­ки. Ин­терес­ные до­ма на сваях, под­вес­ной ка­нат­ный мост и про­сто тон­ны све­жих аппе­тит­ных мо­ре­про­дук­тов, ко­то­рые про­да­ют­ся на большом рын­ке. Ту­ри­сты ред­ко за­хо­дят да­ле­ко, так что сме­ло дви­гайтесь вглубь де­ревни. Там очень много ста­рых ма­га­зи­нов, чай­ных и ре­сто­ра­нов с блю­да­ми из све­жих кре­ве­ток и про­чих во­до­пла­ва­ю­щих. А глав­ное, тут ти­хо и спо­кой­но, мел­кие кра­бы пол­за­ют по дну по­сле от­ли­ва, ры­ба­ки ле­ни­во спят в своих лод­ках, пах­нет мо­рем - от­лич­ное жи­вое ме­сто по­сле ту­ри­сти­че­ско­го при­тор­но­го Буд­ды.

Кру­из по бух­те

Круиз на туристическом корабле по бухте Гонконга

А по­том мы вер­ну­лись в Гон­конг и ре­ши­ли взять би­лет на кру­из по мест­ной бух­те на па­ро­ме, ко­то­ро­му уже бо­лее сот­ни лет. Он на фото­гра­фии как раз под­плы­ва­ет к бе­ре­гу. Ко­неч­но, ни­че­го осо­бен­но­го вы не уви­ди­те - та­кой Гон­конг вы мог­ли уже сот­ню раз на­блю­дать с на­бе­реж­ных двух остро­вов, но мне очень по­нра­ви­лось. К сво­е­му сты­ду при­знаю, что это был мой пер­вый раз, когда я сту­пил на борт вод­но­го транс­пор­та (ре­зи­но­вые уточ­ки в ван­ной не в счет), поэто­му все вре­мя я про­си­дел с откры­тым ртом, как со­ба­ка в ав­то­мо­би­ле, раз­гля­ды­вая про­плы­ва­ю­щие ми­мо ко­ра­бли и ры­бац­кие лод­ки, на­бе­реж­ные и не­бо­скре­бы. Ко­рабль бу­дет проез­жать ры­бац­кие де­ревни и сто­ян­ку трауле­ров, на все это мож­но смот­реть с откры­той верх­ней па­лу­бы. А ве­че­ром в би­лет вклю­че­ны бес­ко­неч­ные ал­ко­голь­ные и софт дрин­ки, но у нас уже бы­ли дру­гие пла­ны.

Ры­бац­кая де­ве­ня Llama Island

Остров Ллама, рыбацкая деревня

Мне и мо­е­му вер­но­му ору­же­нос­цу, ко­то­рый убьет ме­ня, про­чи­тав это, так по­нра­ви­лось в ры­бац­кой де­ревне Tai O, что мы ре­ши­ли по­се­тить еще бо­лее отда­лен­ное по­се­ле­ние на Lamma Island. Это од­но из лю­би­мых мест ко­рен­ных гонг­кон­цве, они сю­да при­ез­жа­ют компа­ни­я­ми или це­лы­ми се­мья­ми, пря­мо ря­дом с пир­сом рас­по­ло­же­ны с де­ся­ток ре­сто­ра­нов с seafood-ом и ме­ню на 6 - 8 че­ло­век. При­чем, сто­ит это до­ста­точ­но де­ше­во. Огром­ное ме­ню из 7 блюд на 8 че­ло­век сто­ят что-то око­ло 1500 HKD. А еще остров зна­ме­нит своим пля­жем, ту­ри­сти­че­ски­ми тро­па­ми по ко­то­рым нам не по­лу­чи­лось прой­ти из-за мо­е­го каприз­но­го ха­рак­тера, об­острив­ше­го­ся на фо­не уста­ло­сти и чув­ства го­ло­да, об этом я со­жа­лею до сих пор. Уди­ви­тель­но, что да­же на при­лич­ном отда­ле­нии от го­ро­да весь остров опле­тен се­тью хо­ро­ших ту­ри­сти­че­ских троп, бес­плат­ных чи­стых туале­тов для лю­дей и со­бак, мест отды­ха, про­да­жи во­ды и пере­ку­сов. Ту­ри­стов тут ма­ло, пре­иму­ще­ствен­но при­ез­жа­ют мест­ные, устав­шие от сво­е­го огром­ного го­ро­да.

Мо­на­стырь Chi Lin и парк Lian Garden

Огромный деревянный монастырь Chi Lin и парк Lian Garden

А еще на Лан­тау при вы­хо­де со стан­ции зе­ле­ной вет­ки под на­зва­ни­ем Diamond Hill рас­по­ло­жен огром­ный де­ре­вян­ный мо­на­стырь Chi Lin, со­бран­ный без еди­но­го гвоз­дя, а че­рез до­ро­гу рас­по­ло­жен уни­каль­ный парк Nan Lian Garden. По­жа­луй, это да­же са­мый кра­си­вый парк из бо­лее чем де­сят­ка дру­гих, в ко­то­рые мы за­хо­ди­ли, про­гу­ли­ваясь по Гон­кон­гу. На фото­гра­фии это мо­жет не осо­бо и вид­но, но по всей тер­ри­то­рии пар­ка уста­нов­ле­ны та­кие рас­пы­ли­те­ли мел­ко­го вод­но­го па­ра, ко­то­рые со­зда­ют дым­ку, сте­лю­щу­ю­ся над гла­дью во­ды, а из за­мас­ки­ро­ван­ных в кро­нах де­ре­вьев ко­ло­нок иг­ра­ет ти­хая ки­тайская му­зы­ка. Ну прав­да, очень кра­си­во, не по­бы­вав тут, вы по­те­ря­е­те многое, уж по­верь­те. Вход, как все­гда, бес­плат­ный. Это во­об­ще осо­бен­ность Гон­кон­га, сам го­род по­ка­зы­ва­ет, что лю­ди тут за­ра­ба­ты­ва­ют на­столь­ко много, что де­лать вход да­же в 10 HKD бы­ло бы как-то смеш­но, у них и та­ких ку­пюр мо­жет не ока­зать­ся. А для ту­ри­ста это здо­ро­во и удоб­но, тут вам не Рим, где и плю­нуть в ур­ну не­льзя не ки­нув ку­да-то мо­нет­ку.

По­жа­луй, это все основ­ные до­сто­при­ме­ча­тель­но­сти Гон­кон­га. Ключе­вое сло­во - основ­ные, на самом де­ле ин­терес­ных мест в де­сят­ки раз больше, я про­сто не хо­чу превра­щать­ся ста­тью в кур­со­вой от­чет эт­но­гра­фи­че­ской экс­пе­ди­ции ка­ко­го-то гео­ло­ги­че­ско­го инсти­ту­та го­ро­да Кур­га­на. По­это­му да­вай пере­хо­дить не­по­сред­ствен­но к поезд­ке в Ма­као.

Ма­као

Если Гон­конг это свое­об­разный ки­тайский Нью Йорк, то Ма­као - уезд­ная ле­ни­вая быв­шая пор­ту­галь­ская ко­ло­ния с пре­тен­зи­я­ми на зва­ние ази­ат­ско­го Лас Ве­га­са в ко­то­ром аб­со­лют­но не­че­го де­лать бо­лее 1 дня. По крайней ме­ре, имен­но так нам и по­ка­за­лось.

Ску­ка и уны­ние

Ночной вид на португальскую часть Макао

В на­ших ин­тер­не­тах нет ни сло­ва, что на Ма­као де­ла идут, в риф­му, хуе­во. Да это и не уди­ви­тель­но, ази­а­ты до не­воз­мож­но­го азарт­ная ра­са. Сто­ит толь­ко вспо­мнить, как ре­бя­туш­ки из вьет­кон­га за­став­ля­ли во­ен­но­плен­ных иг­рать в рус­скую ру­лет­ку, де­лая став­ки, ко­му из двух за­му­чен­ных пен­до­сов пер­во­му вы­ши­бет мозги на стен­ку. Вот толь­ко тут внеш­не все вы­гля­дит как-то подо­зри­тель­но, да­же не знаю, как бы это по­нят­ней опи­сать. Пред­ставь­те се­бе ин­вест проект на ко­то­рый воз­ла­га­лись огром­ные на­де­жды, но ко­то­рый не оку­пил­ся, а про­дол­жа­ет ра­бо­тать ис­клю­чи­тель­но на се­бе­сто­и­мость, по инер­ции. Вот он перед ва­ми, на­зы­ва­ет­ся стра­на-ка­зи­но Ма­као. Вро­де все и яр­ко, кра­си­во, ме­ста­ми масштаб­но, но как-то по­тас­ка­но. Если в Гон­кон­ге при­сут­ству­ет по­сто­ян­ная ви­ди­мость дви­же­ния и жиз­ни: что-то ре­монти­ру­ет­ся, что-то сно­сит­ся, в пар­ках отды­ха по­сто­ян­но во­зят­ся убор­щи­ки и са­дов­ни­ки в больших со­ло­мен­ных шля­пах. В Ма­као это­го нет, взять хо­тя бы парк раз­вле­че­ний под на­зва­ни­ем Fisherman Warf. От­строи­ли огром­ный раз­вле­ка­тель­ный центр, ко­то­рый сей­час пу­сту­ет, фир­мен­ные бу­ти­ки за­кры­ты, би­ле­ты на ат­трак­ци­о­ны не про­да­ют­ся, кое-где отпа­ла шту­ка­тур­ка, трес­ну­ла плит­ка, не ра­бо­та­ет свет, охран­ни­ков или убор­щи­ков не вид­но, не вид­но и ту­ри­стов. Пу­сто­та мест­ных уло­чек по­сле Гон­кон­га пер­вое вре­мя за­став­ляет се­бя чув­ство­вать немного не­лов­ко. Ма­као это что-то вро­де го­ро­да по­сле зом­би апо­ка­лип­си­са, в 10 ве­че­ра он вы­ми­ра­ет, да­же основ­ные до­ро­ги превра­ща­ют­ся в сто­ян­ки ав­то­мо­би­лей и мо­то­рол­ле­ров, ко­их тут ты­ся­чи.

Ва­лю­та у ма­као своя - па­та­ки, но прак­ти­че­ски вез­де, кро­ме об­ще­ствен­но­го транс­пор­та, при­ни­ма­ют гон­конг­ские дол­ла­ры. Це­ны на еду и транс­порт ра­за в 3 ни­же, чем в Гон­кон­ге. С ан­глий­ский тут ни хо­ро­шо, ни пло­хо. Тут с ним во­об­ще ни­как. Мест­ные го­во­рят ли­бо на сво­ей пти­чьем ки­тайским, ли­бо на пор­ту­галь­ском.

Ку­да схо­дить

Стена старого собора в Макао

А смот­реть в Ма­као не­че­го. Весь спи­сок до­сто­при­ме­ча­тель­ной огра­ни­чи­ва­ет­ся од­ной сте­ной от ста­ро­го со­бо­ра. Тут с на­ми произо­шел смеш­ной кон­фуз, пря­мо под этой сте­ной на­хо­дит­ся что-то ти­па ста­ро­го ал­та­ря. С ви­ду это обыч­ная кон­ди­ци­о­ни­ро­ван­ная ком­на­та с рас­пя­ти­ем на сте­не. Мы спу­сти­ли и бы­стро про­шли ее да­же не обра­тив вни­ма­ния на де­та­ли, ду­мая что это обыч­ный ко­ри­дор че­го-то бо­лее при­ме­ча­тель­но­го, за­то как все обы­гра­но, на вхо­де ви­сит та­блич­ка “stay silent and don’t smile, you are entering a sacred place”. И так вез­де, вро­де и до­сто­при­ме­ча­тель­ность, а на самом де­ле не­пол­но­ценность и уны­ние. Чуть вы­ше это­го со­бо­ра на­хо­дит­ся ста­рин­ная кре­пость с ко­то­рой пор­ту­галь­цы за­щи­щав­шись от заез­жих га­стро­ле­ров-пи­ра­тов. То­же жут­ко скуч­но, раз­ве что откры­ва­ет­ся вид на весь го­род.

Телебашня Macau Tower

Еще мо­же­те под­нять­ся на местное Останки­но под на­зва­ни­ем Macau Tower. Тут все со­всем пе­чаль­но, ок­на грязные, вид уны­лый, пол хоть и стек­лян­ный, но за­терт но­га­ми до ма­то­во­го по­лу­про­зрачно­го со­сто­я­ния. Единствен­ное ве­се­лье - раз в 30 ми­нут оче­ред­ной идиот в по­го­не за остры­ми ощу­ще­ни­я­ми пры­га­ет вниз с при­вя­зан­ной к но­гам ре­зин­кой, пу­гая мест­ную жив­ность своим прон­зи­тель­ным кри­ком. Вну­три есть немного ка­фе­шек, по­лу­пу­стых, но это та­кой ма­као-стайл, каж­до­му по­се­ти­те­лю тут ра­ду­ют­ся, как по­след­не­му.

Венецианское казино в Макао

Ну и ка­зи­но, ра­зу­ме­ет­ся. Ну с од­ной сто­ро­ны это ко­неч­но кру­то и впе­чат­ля­ю­ще, но по за­ве­ре­ни­ям мо­ей де­вуш­ки, бы­вав­шей в Лас Ве­га­се, оно и в под­мет­ки не го­дит­ся. Нем­ного за­ин­тере­со­ва­ло ка­зи­но Venetian, вну­три не­го воссо­зда­ны квар­та­лы Ве­не­ции с ка­на­ла­ми, гон­до­ла­ми, гон­до­на­ми, ту­ри­ста­ми и сот­ня­ми разных бу­ти­ков. В осталь­ном, я в оче­ред­ной раз сло­вил се­бя на мыс­ли, что вы­гля­дит это по­тас­кан­ным и ви­дав­шем свои луч­шие ви­ды, но лю­дей в иг­ро­вых за­лах много.

Городская площадь в португальском стиле в Макао

Единствен­ным по­зи­тив­ным мо­мен­том поезд­ки в Ма­као ста­ла ночь в пя­ти­звез­доч­ном люк­се оте­ля Sofitel at Ponte 16. Это бы­ло на самом де­ле кру­то, осо­бен­но перед до­ро­гой обрат­но в Укра­и­ну дли­ной в 26 дол­гих ча­сов. Ну счи­тайте по­сле ин­терес­ной Азии сут­ки по­жи­ли в скуч­ной, ле­ни­вой Ев­ро­пе на веч­ной си­е­сте.

Что я мог ска­зать в за­клю­че­ние та­кой огром­ное про­сты­ни? По­езд­ка оправ­да­ла се­бя на все 100%, Гон­конг - по­ра­зи­тель­ное и уни­каль­ное пере­пле­те­ние при­ро­ды и ме­га­по­ли­са, ци­ви­ли­за­ции и ази­ат­щи­ны, контрас­та внеш­ней ни­ще­ты и вну­трен­не­го бо­гат­ства. По­е­хать ту­да сто­ит и 8 дней впол­не до­ста­точ­но. Ска­жу да­же больше, уле­тать до обид­но­го не хо­те­лось, но в глу­би­не сво­ей тем­ной алч­ной злой ду­шон­ки я сохра­нил на­де­жду, что по­лу­чит­ся когда-то вер­нуть­ся.

На­де­юсь, я вас не слиш­ком уто­мил. Ду­маю, в ско­ром вре­ме­ни по­лу­чит­ся по­се­тить еще несколь­ко стран, так что это точ­но не по­след­няя про­сты­ня в жан­ре.